엔진 진단시스템

MDS 4000 Engine Diagnostic System

내연 기관 엔진의 성능을 감시하는 동일한 회로가 일정 기간 사용되었습니다. 고속 연산 소자를 경제적인 가격으로 사용할 수 있게 되고, 관련된 정밀한 센서들이 실시간 측정과 엔진 진단을 위해 적용 가능하도록 발전하였습니다.

엔진은 기계적인 요소로 구성되어 있으며, 연소 과정과 압축의 영향으로 선형과 회전 운동을 합니다. 그 결과로 각 사이클 동안 크랭크 축 불규칙한 회전이 발생하게 되었습니다.

크랭크 축의 가속도 측정은 순간적인 토크와 평균 토크에 대한 정확한 정보를 제공하는 것이 알려져 있습니다.

연소 과정을 통해 발생된 실린더 내의 압력은 엔진의 성능을 판단하는 중요한 변수라고 알려져 있습니다. 압력 센서는 각 실린더에 설치될 수 있지만 이러한 방법은 매우 고비용이며, 대형 다중 실린더 엔진 (6개 이상)에 대해서는 그 케이블 연결과 관련된 감시용 전자 장치는 매우 심각한 고려 요소입니다.

표시되는 토크와 표시되는 압력 및 크랭크 축의 위치에 따른 각도 정보는 엔진의 구조와 관련되어 있습니다. 엔진 구조에 대한 지식을 활용하여, 표시되는 압력은 표시되는 토크를 통해 연산될 수 있습니다. 결과적으로 엔진의 시험과 진단을 위해 많은 수의 압력 센서는 필요하지 않게 되었습니다.

MDS 4000 엔진 진단 시스템의 동작 원리는 엔진 동역학과 정적 토크 요소 및 이들의 선형 방정식을 통해 구현됩니다. 상세한 내용에 대한 문의는 JAQUET사의 영업 담당자와 협의 하시기 바랍니다.

 

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