14. 벨트 구동 문제

14. 벨트 구동 문제

고장원인

스펙트럼

비 고

A.

마모, 이완,

정렬 불량

Belt 주파수 =

Timing Belt 주파수 = Belt주파수 × Belt 잇빨수

= Pulley RPM ×3 Pulley 잇빨수

Belt 주파수는 Motor 또는 종동기 RPM보다 낮다. Belt가 마모되고, 이완되고 또는 잘맞지 않으면 보통 Belt 주파수의 3~4배가 발생한다. 2×Belt주파수가 우월한 Peak인 경우가 많다. 진폭은 보통 일정하지 않고 때로는 구동기나 종동기 RPM으로 진동하기도 한다. Timing Belt Drive에서 마모나 Pulley Misalignment는 Timing Belt 주파수에서 높은 진폭이 나타난다.

B.

벨트/풀리

정렬 불량

활차가 Misalignment되면 축방향으로 1×RPM에서 고진동이 발생한다. 종동기 RPM에 대한 구동기 RPM에서의 진폭비는 상대적인 질량 및 Frame 강성 뿐만아니라 진동자료가 취해진 곳에 따라 다르다. 활차의 Misalignment시 Motor에서 최대 축방향 진동은 Fan RPM에서 있는 경우가 많다.

C.

풀리 편심

편심 또는 불균형된 활차는 1×RPM에서 높은 진동을 일으킨다. 진폭은 Belt에 평행한 방향에서 가장높고, 구동기나 종동기 Bearing에서 모두 나타나야 한다. Taperlock Bolt에 Washer를 달아 편심 활차를 Balance할 수 있다. 그러나 Balance가 된다해도 편심은 계속 진동을 일으키고 Belt에는 가역 피로응력이 남아있다.

D.

벨트 공진

Belt Resonance는 Belt 고유진동 주파수가 Motor나 구동기 RPM에 접근하거나 일치하면 고진동을 일으킬 수 있다. Belt 고유진동 주파수는 Belt 인장이나 길이를 바꾸어 변경 시킬 수 있다. 이것은 활차나 Bearing에서 진동 응답을 측정하면서 Belt를 당기고 풀으므로써 알 수 있다.

 

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