3.3 기어 이론적 용량의 분석적 평가

Analytical Evaluation of Gear Theoretical Capability

 

기어 손상에 관한 연구에서 중요한 단계는 기어의 이론적인 역량을 분석 평가하는 것으로써, 때로 그러한 데이터는 손상의 정도와 형태를 차별화 하는데 도움을 주고, 또한 조사자에게 있어서는 필수적인 증거가 된다. 예를 들면 기어 수명의 초기에 피팅이 발견되었을 때 그 피팅이 파괴 피팅 쪽으로 계속 진행할 것인지 또는 기어가 스스로 교정되어 피트의 상처가 아물 것인지의 결정을 내려야 한다. 만약 알고있는 하중에 견디는 특정 기어의 역량 평가를 이론적으로 잘 해내면 필요한 증거 자료를 작성하기가 더욱 용이해진다. 이러한 경우, 이론상 하중은 기어의 역량이내에 있을 것이므로 최소한의 단면의 결함만 수정한다. 만약, 피팅의 형태와 영역의 분포가 수직하중/국부손상 이론을 뒷받침하면 자신을 갖고 더오래 운전한다는 결론을 내릴 수 있다. 조기에 피팅을 발견하기란 어렵고, 알 수 있는 것은 어떠한 경우에 피팅된 부위는 내부 피팅 과정이 수정할 수 없을 정도로 정렬 상태가 불량함을 나타낼 것이다. 초기의 피팅을 표면의 거치름이나 예상한 하중으로 설명할 수 없는 경우, 전이 하중이 피팅을 유발하였는지를 알기 위해 비틀림 동적 분석이나 고도의 측정기술을 이용한다. 여기서 제안된 분석 기술은 실질적인 상관관계에 효과가 있다고 판정되었다. 관찰한 데이터와 계산결과가 일치할 때는 조사자는 보다 난해한 원인에 대해서는 보다 깊이 있게 문제점을 조사해야 한다.

표면의 응력, 굽힘 피로응력, 인화온도(스코어링 용도), 그리고 유막 두께(마멸 용도) 등을 정립하기 위한 일반적인 방법을 보여주는 것이 의도이다. 자세한 것은 각종 문헌을 참조해야하고 모든 방정식은 부록(기계 부품과 장비의 손상율)에 있다.

 

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